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    拉森鋼板樁
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    鋼板樁在地鐵中有哪些應用?

    類別:行業動態 發布時間:2014-08-28 瀏覽人次:6213

      鋼鐵的需求在我國越來越大,現如今根據我國經濟社會發展需要和資源、能源及環保狀況,鋼鐵生產能力保持合理規模,具體規??稍谝巹澲薪鉀Q。鋼鐵綜合競爭能力達到國際先進水平,使我國成為世界鋼鐵生產的大國和具有競爭力的強國。如今,人們對交通運輸的需求,中國各個城市都陸續修建地鐵,在地鐵修建過程中鋼板樁定是必不可少的施工建材。 
      鋼板樁強度高,樁與樁之間的連接緊密,隔水效果好,可重復使用。鋼板樁常用斷面型式,多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁,其沉放和拔除方法、使用的機械均與工字鋼樁相同,但其構成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時基坑較深,為保證其垂直度且方便施工,并使其能封閉合龍,多采用屏幕式構造。
      鋼板樁圍護墻,由拉森鋼板樁(或槽鋼)正反扣搭接或并排組成。拉森鋼板樁長12m、15m、18m等,槽鋼鋼板樁(非標)樁長6~9m ,型號及長度由計算確定。鋼板樁具有良好的耐久性,基坑施工完畢回填土后可將鋼板樁拔出回收再次使用;施工方便,工期短;槽鋼鋼板樁不能擋水,在地下水位高的地區需采取隔水或降水措施; 槽鋼鋼板樁抗彎能力較弱,多用于深度≤4m的基坑或溝槽,頂部宜設置一道支撐或拉錨;支護剛度小,開挖后變形較大;拉森鋼板樁由于抗彎能力較強,多用于周圍環境要求不甚高的深5m~8m的基坑,視支撐(拉錨)加設情況而定。
      江陰力協建設工程有限公司以科技興廠為指導,以“質量第一, 用戶至上”為宗旨,具有豐富的鋼板樁施工經驗,良好的設備加工制造能力,完全具備根據客戶需要而選定的特殊要求來設計與制造各種拉森鋼板樁,我們熱忱期望與您精誠合作,共創偉業。
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